雙壁熱縮管相對于普通的熱縮管，即不含膠的熱縮管，我們稱之為單壁熱縮管來加以區(qū)分，雙壁熱縮管除了密封更好外，因為里面有一層膠水PFA熱縮套管，機械性能也相對于單壁熱縮管更好。壁厚也相對較厚。

     雙壁熱縮管出現(xiàn)后，應(yīng)用于不通的行業(yè)與特殊場景，以汽車線束用的較多，與單壁熱縮管一樣，雙壁熱縮管后期也分類出不同的種類，后期為大家介紹雙壁熱縮管的分類等。

1、套管的顏色應(yīng)按母排的相序選配。A、B、C三相和中性線（即零線）必須分別用黃、綠、紅、淡藍色來表示相序，不允許在母排上都套紅色或黑色套管后再貼色標來表示相序雙壁熱縮套管。(注意：不能用藍色來代替淡藍色。藍色代表的是直流負極。)  

2、A、B、C三相的引下母線應(yīng)按上、中、下排列或左、中、右排列或遠、中、近排列，以滿足標準要求。  3、用來固定母排的螺栓，應(yīng)注意選擇合適熱縮管的長度，以保證螺栓緊固后螺栓露出螺母2～5扣。  

4、在母排連接過程中，當(dāng)母線平置時連接螺栓應(yīng)由下往上穿熱縮管。其余情況下，螺母應(yīng)置于維護側(cè)。

5、當(dāng)用戶提出要求時，應(yīng)在母排上套熱縮套管。

相信大家都知道，任何熱縮管都是有阻燃的要求的，而4倍帶膠熱縮管以橡塑共混高聚物為主體，更是添加了性能優(yōu)異的阻燃劑，因此它具有很好的離火自熄性和阻燃性能。

根據(jù)熱縮的原理我們可以知道，一般情況下，熱收縮從微觀本質(zhì)上講來，它是由內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的交聯(lián)結(jié)構(gòu)造成的，正是由于這種原因，4倍帶膠熱縮管也具有較為優(yōu)異的抗老化性能。

工作熱度，相似于是熱度就是貫串雙壁熱縮管關(guān)鍵的一種標準，工作熱度有的時候也指額外熱度，不知道也正是需要套管依然一般的、從來間斷的工作的熱度，裝備上雙壁熱縮管的零配件選到空調(diào)或者用另外的配套設(shè)施上，使用一般的工作，要是套管的一般工作熱度為-55℃到125℃，相似于是范圍內(nèi)能夠應(yīng)是才才可以一般使用的，假如超越一般使用熱度可不只很務(wù)必依然明了壽命，不只很務(wù)必能一般工作，我們這兒說的一般熱度那也正是雙壁熱縮管依然收獲的效用絕緣防備的，超越相似于是熱度可不很務(wù)必依然收獲的效用作用。

有時候可能有人用打火機升溫，燃燒打火機，會熱縮管置入火焰中，火焰沿管的軸向來回晃動2、3秒鐘就可。假使熱縮套管較粗、較長要必須酌情加長烘烤時間。其實不屬于步驟可言，一試便知，如果別燒糊就可以。

這一類的老是咱們通常對簡單接線的做法，假如在特殊器件上，主要按合格步驟美化。

比如配電柜接線。普通情況下配電柜里的母排需求加裝熱縮套管，一般來說在工廣安裝，在配電柜內(nèi)設(shè)施配件安裝的或進行，會熱縮套管事后套在母排上，待全部配件安裝完畢，螺絲已緊固過后，會熱縮套管填平，放在合適的位置，用熱風(fēng)加熱器會熱縮套管熱縮在母線上就可。